اخبار - اخبار جهانی فولاد و کشتیرانی: تعرفه‌های مکزیک، هزینه‌های بندری روسیه و نرخ‌های کشتیرانی

چشم‌انداز فولاد و لجستیک ۲۰۲۶ با به‌روزرسانی ژانویه ۲۰۲۶ ما، از تحولات جهانی فولاد و لجستیک جلوتر باشید. تعدادی از تغییرات سیاستی، تعرفه‌ها و به‌روزرسانی‌های نرخ حمل و نقل، بر تجارت فولاد و زنجیره‌های تأمین جهانی تأثیر خواهند گذاشت.

۱. مکزیک: تعرفه‌ها بر کالاهای منتخب چینی تا ۵۰٪ افزایش می‌یابد

شروع۱ ژانویه ۲۰۲۶طبق گزارش رویترز (31 دسامبر 2025)، مکزیک تعرفه‌های جدیدی را بر 1463 دسته کالا اعمال خواهد کرد. نرخ تعرفه‌ها نسبت به قبل افزایش خواهد یافت.۰-۲۰٪محدوده تا۵٪ - ۵۰٪، با دیدن بیشتر کالاها۳۵٪پیاده‌روی

کالاهای آسیب‌دیده شامل طیف گسترده‌ای از محصولات فولادی مانند موارد زیر است:

میلگرد، فولاد گرد، فولاد مربع
میله‌های سیمی، فولاد زاویه‌دار، فولاد ناودانی
تیرآهن‌های I شکل، تیرآهن‌های H شکل، مقاطع فولادی سازه‌ای
صفحات/کلاف‌های فولادی نورد گرم (HR)
صفحات/کلاف‌های فولادی نورد سرد (CR)
ورق‌های فولادی گالوانیزه (GI/GL)
لوله‌های فولادی درزدار و بدون درز
شمش فولادی و محصولات نیمه تمام

سایر بخش‌های آسیب‌دیده شامل خودرو، قطعات خودرو، منسوجات، پوشاک و پلاستیک می‌شوند.

وزارت بازرگانی چین در اوایل ماه دسامبر ابراز نگرانی کرد و هشدار داد که این اقدامات ممکن است به منافع شرکای تجاری، از جمله چین، آسیب برساند و از مکزیک خواست تا در رویه‌های حمایت‌گرایانه خود تجدید نظر کند.

۲. روسیه: هزینه‌های بندری از ژانویه ۲۰۲۶، ۱۵ درصد افزایش می‌یابد

خدمات ضد انحصار فدرال روسیهپیش‌نویس تعدیل هزینه‌های بندری را ارائه کرده است که قرار است از اول ژانویه ۲۰۲۶ لازم‌الاجرا شود. تمام هزینه‌های خدمات در بنادر روسیه - از جملهآبراه‌ها، ناوبری، فانوس‌های دریایی و خدمات یخ‌شکنی—یک لباس فرم خواهید دید۱۵٪افزایش یابد.

انتظار می‌رود این تغییرات مستقیماً هزینه‌های عملیاتی در هر سفر را افزایش دهد و بر ساختار هزینه صادرات و واردات فولاد از طریق بنادر روسیه تأثیر بگذارد.

۳. شرکت‌های کشتیرانی تعدیل نرخ‌ها را اعلام می‌کنند

چندین خط کشتیرانی بزرگ از ژانویه ۲۰۲۶ تغییرات نرخ حمل بار را اعلام کرده‌اند که بر مسیرهای آسیا به آفریقا تأثیر می‌گذارد:

ام اس سینرخ‌های تعدیل‌شده به کنیا، تانزانیا و موزامبیک، از اول ژانویه اعمال می‌شود.

مرسکبه‌روزرسانی اضافه بهای فصل اوج (PSS) برای مسیرهای آسیا به آفریقای جنوبی و موریس.

شرکت CMA CGMاضافه بهایی در فصل اوج ترافیک به میزان ۳۰۰ تا ۴۵۰ دلار به ازای هر TEU برای بارهای خشک و یخچالی از خاور دور به غرب آفریقا اعمال شد.

هاپاگ-لویدافزایش نرخ عمومی (GRI) به میزان ۵۰۰ دلار آمریکا به ازای هر کانتینر استاندارد برای مسیرهای آسیا و اقیانوسیه به آفریقا را اجرا کرد.

این تعدیلات منعکس کننده افزایش هزینه‌های لجستیک جهانی است که ممکن است بر قیمت‌گذاری واردات/صادرات فولاد در مناطق آسیب‌دیده تأثیر بگذارد.

انتظار می‌رود تغییرات قابل توجهی در تعرفه‌های فولاد، هزینه‌های بندری و هزینه‌های حمل و نقل در اوایل سال ۲۰۲۶، به ویژه در تجارت بین‌المللی بین آسیا، مکزیک، روسیه و آفریقا، رخ دهد. شرکت‌های صنعت فولاد و زنجیره تأمین باید از قبل برنامه‌ریزی کنند تا تأثیر افزایش هزینه‌ها را کاهش دهند و استراتژی‌های تدارکات خود را بر این اساس تنظیم کنند.

برای اطمینان از اینکه کسب و کار شما در بازار جهانی که به سرعت در حال تغییر است، رقابتی باقی می‌ماند، با خبرنامه ماهانه فولاد و لجستیک ما همراه باشید.