گاردریل موجدار W Beam موجدار با کیفیت بالا برای فروش


| ویژگی | مشخصات فنی |
| نام محصول | گاردریل موجدار W-Beam / مانع تصادف بزرگراه |
| جنس پایه | فولاد کربنی (Q235B، Q355B، ASTM A36، S235JR، S355JR) |
| استاندارد | AASHTO M180 (کلاس A/B)، EN 1317، JT/T 281-2007 |
| شکل پروفیل | پرتو W (دو موج)؛ پرتو سه موج (سه موج) موجود است |
| ضخامت فلز پایه | 2.67 میلیمتر / 3.0 میلیمتر / 3.43 میلیمتر / 4.0 میلیمتر (قابل تنظیم) |
| طول مؤثر | ۳۸۱۰ میلیمتر / ۴۰۰۰ میلیمتر / ۴۳۲۰ میلیمتر |
| عرض | ۳۱۰ میلیمتر / ۳۱۲ میلیمتر |
| ارتفاع موج | ۸۳ میلیمتر / ۸۵ میلیمتر |
| درمان سطحی | گالوانیزه گرم (HDG) / روکش پودری PVC |
| وزن پوشش روی | ۵۵۰ گرم بر متر مربع (۷۹ میکرومتر) / ۱۱۰۰ گرم بر متر مربع (۱۵۸ میکرومتر) / ۱۲۰۰ گرم بر متر مربع |
| استحکام کششی | ≥ ۴۱۰ مگاپاسکال (استاندارد) / ≥ ۵۲۰ مگاپاسکال (استحکام بالا) |
| قدرت تسلیم | ≥ ۲۴۵ مگاپاسکال / ≥ ۳۴۵ مگاپاسکال |
| کشیدگی | ≥ ۱۸٪ - ۲۳٪ |
| کاربرد | بزرگراه، پل، جاده روستایی، پارکینگ، منطقه صنعتی |
| کامپوننت | مشخصات/ویژگیهای مشترک |
| گاردریل پست | پست سی، پست یو، پست سیگما، پست گرد، پست اچ |
| فاصله دهنده / مسدود کننده | بلوکهای فولادی U-Channel، C-Channel یا سفارشی |
| پایانههای انتهایی | بخشهای انتهایی دم ماهی، دماغه گاوی یا ضربهگیر |
| پیچ و مهره | M1635، M1645، M16*170 (درجه استحکام بالا ۸.۸) |
| بازتابندهها | خطوط جداکننده (ذوزنقهای یا گرد) به رنگهای زرد/سفید/قرمز |
مانع فلزیکاربردهای بسیار متنوعی دارند، از جمله:
۱. امنیت
موانع فلزی، محافظت فیزیکی قوی برای املاک ارائه میدهند و به طور مؤثر دسترسی غیرمجاز به مناطق محدود را مسدود میکنند. آنها به طور گسترده در مکانهای با امنیت بالا از جمله فرودگاهها، مؤسسات دولتی و تأسیسات نظامی مستقر میشوند.
۲. کنترل خودرو
سیستمهای مانع فلزیاز جمله ستونهای سنگی، نردههای محافظ و دروازههای دسترسی، به استانداردسازی جریان وسایل نقلیه و کاهش خطرات برخورد کمک میکنند. این راهکارها به طور گسترده در پارکینگها، ایستگاههای عوارضی و مناطق ساخت و ساز اعمال میشوند.
توجه داشته باشید:
1. نمونه گیری رایگان، 100٪ تضمین کیفیت پس از فروش، پشتیبانی از هر روش پرداخت؛
2. سایر مشخصات لولههای فولادی کربنی گرد طبق نیاز شما (OEM و ODM) در دسترس است! قیمت کارخانه را از ROYAL GROUP دریافت خواهید کرد.
فرآیندمانع جادهای فولادیشامل چندین مرحله است. در اینجا مروری بر روند کلی ارائه شده است:
۱. مواد اولیه
کویلهای فولادی با استحکام بالا (Q235B/Q355B).
برای اطمینان از صاف بودن، کویلها را باز کرده و تراز کنید.
2. پانچ دقیق
پانچ اتوماتیک CNC برای سوراخ پیچ و شیار.
تضمین هماهنگی ۱۰۰٪ در حین نصب در محل.
۳. شکلدهی غلتکی سرد
فولاد از غلتکهای چند مرحلهای عبور میکند تا پروفیل "W" را تشکیل دهد.
این شکل، استحکام مکانیکی لازم برای جذب ضربه را فراهم میکند.
۴. برش
برش هیدرولیک به طولهای استاندارد (مثلاً ۴.۳۲ متر یا ۳.۸۱ متر).
۵. عملیات سطحی (حفاظت)
گالوانیزه گرم: غوطهور شدن در روی مذاب با دمای ۴۵۰ درجه سانتیگراد برای مقاومت بیشتر در برابر خوردگی.
پوشش اختیاری: پوشش پودری الکترواستاتیک (سبز/آبی/سفید) برای دوام بیشتر.
۶. بازرسی و بارگیری
آزمایش ضخامت روی (حداقل ۷۹ میکرومتر) و خواص مکانیکی.
بسته بندی برای حمل و نقل دریایی بین المللی.
به طور کلی، فرآیند ساخت یک مانع فلزی یک فرآیند پیچیده است که شامل مراحل مختلفی میشود و نیاز به کارگران ماهر با دانش و تجهیزات تخصصی دارد.
Q1: طول استاندارد نرده محافظ W-Beam چقدر است؟
الف) طول مؤثر استاندارد معمولاً 3.81 متر (12.5 فوت) یا 4.32 متر است. با این حال، میتوان طولهای سفارشی را برای مطابقت با الزامات خاص فاصله بین تیرها تولید کرد.
س ۲: تفاوت بین نردههای محافظ کلاس A و کلاس B چیست؟
الف) این به ضخامت فولاد طبق استاندارد AASHTO M180 اشاره دارد:
کلاس A: ضخامت اسمی فلز پایه ۲.۶۷ میلیمتر (گیج ۱۲).
کلاس B: ضخامت اسمی فلز پایه ۳.۴۳ میلیمتر (گیج ۱۰).
Q3: گالوانیزه چقدر طول می کشد؟
الف) گالوانیزه گرم (با پوشش استاندارد ۵۵۰ گرم بر متر مربع یا ۷۹ میکرومتر) معمولاً بسته به میزان خوردگی محیط (ساحلی در مقابل خشکی) عمر مفید ۲۰ تا ۵۰ سال را فراهم میکند.
Q4: آیا میتوان از نردههای محافظ W-Beam در پیچها استفاده کرد؟
الف) بله. برای پیچهایی با شعاع کمتر از ۴۵ متر، نردههای محافظ باید در کارگاه خم شوند (از قبل در کارخانه خم شوند) تا از تناسب دقیق و یکپارچگی ساختاری اطمینان حاصل شود.
Q5: انواع پستهای استاندارد مورد استفاده برای نصب چیست؟
الف) رایجترین آنها C-Post، U-Post، Sigma Post و H-Post هستند. انتخاب آنها به شرایط خاک و استاندارد ایمنی بزرگراه خاص منطقه بستگی دارد.
Q6: آیا بین پست و ریل به فاصله دهنده (مسدود کننده) نیاز دارم؟
بله. اسپیسرها اثر «گیر کردن چرخ» را در حین تصادف کاهش میدهند و از برخورد لاستیکهای خودرو به ستونها جلوگیری میکنند که به حفظ پایداری خودرو کمک میکند.
Q7: ریل ها چگونه به هم متصل می شوند؟
الف) آنها در جهت جریان ترافیک روی هم قرار گرفته و با استفاده از ۸ تا ۱۲ مجموعه پیچ اتصال پرمقاومت M16 محکم میشوند.












