مانع سقوط ترافیک فولادی سفارشی گاردریل با روکش گالوانیزه گرم DIP برای ایمنی جاده


| نام | گاردریل با تیر عرضی مطابق با استاندارد AASHTO M180 |
| اندازه | طول مؤثر مقطع تیر ۱۲.۵ فوت یا ۲۵.۰ فوت قابل سفارشی سازی است |
| ضخامت فولاد | کلاس A = 2.67 میلیمتر (0.105 اینچ) کلاس B = 3.43 میلیمتر (0.135 اینچ) قابل سفارشی سازی است. |
| درمان سطحی | گالوانیزه گرم طبق استاندارد ASTM A653 |
| ضخامت پوشش روی | نوع ۱ = روکش روی ۵۵۰ گرم بر متر مربع، حداقل یک نقطه نوع ۲ = روکش روی ۱۱۰۰ گرم بر متر مربع، حداقل یک نقطه نوع ۳ = فولاد بدون پوشش نوع ۴ = فولاد مقاوم در برابر هوازدگی قابل سفارشی سازی است. |
| نمونه رایگان | موجود است |
| زمان تولید: | تقریباً ۷ تا ۱۵ روز کاری. |
| ظرفیت تولید | 60000 تن در ماه |
| گارانتی | ۲ سال |
مانع فلزیمیتواند برای اهداف زیادی مانند موارد زیر مورد استفاده قرار گیرد:
۱. امنیتمانع فلزی جادهمیتوان از آنها برای محافظت فیزیکی از یک ملک یا جلوگیری از دسترسی افراد غیرمجاز به یک منطقه استفاده کرد. آنها همچنین در مناطق با امنیت بالا مانند فرودگاهها، ساختمانهای دولتی و پایگاههای نظامی مورد استفاده قرار میگیرند.
۲. کنترل وسیله نقلیه:حصار فلزیاز جمله ستونهای مهار، گاردریل و دروازهها، میتوان برای شکلدهی به جریان وسایل نقلیه و جلوگیری از احتمال تصادف نیز استفاده کرد. آنها همچنین به طور گسترده در پارکینگها، ایستگاههای عوارضی و همچنین در مناطق ساختمانی مورد استفاده قرار میگیرند.
توجه داشته باشید:
1. نمونه گیری رایگان، 100٪ تضمین کیفیت پس از فروش، پشتیبانی از هر روش پرداخت؛
2. سایر مشخصات لولههای فولادی کربنی گرد طبق نیاز شما (OEM و ODM) در دسترس است! قیمت کارخانه را از ROYAL GROUP دریافت خواهید کرد.
فرآیند تولیدمانع جادهای فولادینسبتاً پیچیده است و روند کلی آن به شرح زیر است:
۱. طراحی:مرحله اولیه ساخت مانع فلزی، طراحی مانع است. طراحان از نرمافزار طراحی به کمک کامپیوتر (CAD) برای طراحی استفاده میکنند.
۲. انتخاب مواد:پس از تکمیل طراحی، باید مواد مناسب برای ایجاد مانع انتخاب شوند. مواد رایج مورد استفاده شامل فولاد، آلومینیوم و آهن هستند.
۳. برش:پس از خرید مواد، باید آنها را به اندازهها و شکلهای مورد نیاز برش داد. این کار را میتوان با استفاده از تجهیزات برش مختلف مانند دستگاههای برش واترجت، دستگاههای برش لیزر یا دستگاههای برش پلاسما انجام داد.
۴. شکلدهی:مواد برش داده شده باید خمکاری، نورد، پرسکاری و سایر پردازشها را انجام دهند تا در نهایت به ابعاد مورد نیاز برسند.
۵. جوشکاری:پس از تشکیل اجزا، آنها را به هم متصل می کنند تا یک سد کامل تشکیل شود. از روش های مختلف جوشکاری از جمله جوشکاری قوسی و جوشکاری گازی استفاده می شود.
۶. تکمیل:پس از جوشکاری مانع، عملیات سطحی لازم است. این عملیات ممکن است شامل سندبلاست، رنگآمیزی یا پوشش پودری برای محافظت از فلز در برابر باد، باران و خوردگی و ایجاد جلوه تزئینی باشد.
۷. کنترل کیفیت:نردههای فلزی قبل از حمل و نقل، تحت فرآیند کنترل کیفیت قرار میگیرند تا از استحکام و بیعیب و نقص بودن آنها اطمینان حاصل شود.
به طور کلی، تولید نردههای فلزی یک فرآیند زمانبر است که شامل مراحل مختلفی میشود و نیاز به پرسنل واجد شرایط با دانش تخصصی و امکانات و تجهیزات مناسب دارد.
۱. کاربردهای تیر W چیست؟مانع فلزی ضد سرقتگاردریلهای بزرگراه؟
نردههای محافظ W شکل برای ایمنی جاده، جذب ضربات و محدود کردن حرکت وسایل نقلیه استفاده میشوند. آنها به ویژه برای بزرگراهها، پلها و پیچها مناسب هستند تا از انحراف وسایل نقلیه از جاده جلوگیری کنند.
۲. چه موادی برای نردههای محافظ تیر W شکل استفاده میشود؟
آنها معمولاً از فولاد کربنی با استحکام بالا مانند Q235 و Q345 ساخته میشوند و برای محافظت طولانی مدت، برای گالوانیزه گرم مناسب هستند.
۳. چرا گالوانیزه گرم را انتخاب کنیم؟
گالوانیزه گرم یک پوشش روی است که به صورت متالورژیکی با فولاد پیوند برقرار میکند تا یک لایه محافظ قوی و بادوام تشکیل دهد که از زنگ زدن زیرلایه جلوگیری میکند. این روش برای شرایط آب و هوایی سخت و فضای باز، از جمله مناطق ساحلی و سایر مناطق با رطوبت بالا، ایدهآل است.
۴. آیا نردههای محافظ میتوانند سفارشیسازی شوند؟ یا میتوان انواع دیگری از نردههای محافظ را سفارشیسازی کرد؟
البته. گزینههای قابل تنظیم عبارتند از:
• طول و ضخامت
• طراحی موجدار (تیر W شکل)
• ضخامت لایه گالوانیزه
• انتهای ترمینال و اتصالات
• الزامات سیستم نصب
۵. استانداردهای نردههای محافظ بزرگراهها چیست؟
برخی از استانداردها عبارتند از:
آشتو M180 (ایالات متحده آمریکا)
EN 1317 (استاندارد اروپایی برای موانع تصادف)
مقررات ایمنی بزرگراههای محلی کشور/منطقه پروژه













